|
|
|
Теперь мы на Адриатике!
Специалисты Наутик Сервис готовы решить любые задачи связанные с ремонтом и обслуживанием катеров и яхт.
|
|
|
|
|
 |
| Пластик |
Маломерные суда традиционно всегда изготавливались из дерева, алюминия, стали. И только с середины 50-х годов для строительства яхт и катеров стали использовать стеклопластик. Долговечный, прочный, легкий, термостойкий, ремонтоспособный материал на сегодняшний день получил широкое распространение при изготовлении катеров, яхт, лодок, гидроциклов.
В эксплуатации пластиковые суда довольно нетребовательны – их необходимо только лишь содержать в чистоте. Для этого яхту нужно мыть чистой пресной водой, в которую при сильных загрязнениях пластика можно добавить безабразивное моющее средство.
Поврежденная пластиковая поверхность активно впитывает воду, а это значительно ускоряет ее старение. Поэтому трещины, сколы, царапины, пробоины и другие «раны» необходимо как можно скорее заделывать. Наши профессиональные сотрудники сделают это так мастерски, что дефект станет совершенно невидим. А качественная полировка дополнительно защитит судно от погодных влияний, удлинив срок его службы.
Надежную защиту от внешних воздействий, долговечность поверхности, блеск и цвет пластиковым судам придает декоративное покрытие – гелькоут. Основная беда пластиковых судов – возникающие из-за проникновения влаги под гелькоут осмотические пузыри, заполненные едкой кислотосодержащей жидкостью. С течением времени площадь поражения осмосом увеличивается, начинается разрушение гелькоута и ламината.
В этой ситуации главное – не принимать самостоятельных мер и доверить свою яхту компетентным людям. При осмосе недостаточно просто зашкурить и покрасить появившиеся пузыри. Настоящий профессиональный подход – снять весь гелькоут и поврежденные слои ламината, восстановить пластик и заново покрыть корпус гелькоутом.
Безошибочно подобрать цвет и качественно нанести гелькоут могут только квалифицированные мастера. Дело в том, что цвет гелькоута нельзя подобрать заочно. Дело в том, что цвет выгорает на солнце, и происходит это, конечно же, неравномерно. Каждое ремонтируемое место приобретает свой собственный оттенок, который и нужно подобрать очень точно. Так что для качественного подбора цвета наш специалист приедет к Вам с пантонами – специальным стендом с цветовой палитрой.
Только «оперативное лечение» осмоса поможет сохранить вашу яхту. Технологий проведения подобных «операций» существует не так уж и много. Мы применяем в работе свои методы, проверенные годами и испытанные, что называется, на себе.
Благодаря новейшим технологиям, которые регулярно изучаются и проверяются нашими специалистами, мы с легкостью справляемся со всеми проблемами, возникающими у владельцев пластиковых судов различных конструкций (ламинат, сэндвич и т.д.):
- анализируем состояние корпуса;
- избавляем от осмоса;
- устраняем механические повреждения корпуса любой сложности;
- восстановливаем нескользящее заводское покрытие;
- восстановливаем ламинат стеклопластика;
- ремонтируем стеклопластик;
- восстановливаем гелькоут (по заводским технологиям - напылением);
- подбираем цвет гелькоута;
- полируем гелькоут;
- строим с нуля пластиковые яхты и катера.
В работе с пластиком мы используем только современные материалы. В основном это полиэфир. Детали же, на которые приходится большая рабочая нагрузка (транцевые плиты, фундаменты для двигателей или корпусов и т.п.), обрабатываются эпоксидными смолами, которые в 18 раз прочнее полиэфирных. |
| |
|
